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高鐵雲林段地層下陷嚴重，行政院已擬定跨部會「搶救地層下陷方案」，以雲林段一帶地層下陷速度，以及高鐵土木結構承受極限評估，十年後高鐵恐怕「不安全」。
行政院評估，屆時可能需要大幅強化土木結構，或是須降低高鐵行車速度、減少發車班表。行政院針對雲林、彰化地區地層下陷問題，已擬定「雲彰地區長期地層下陷具體解決方案」，近期將拍板，最快下半年啟動。
至於高鐵系統的耐震設計，台灣高鐵公司昨（14）日表示，該設計是確認可承受九二一地震規模後，才進行施工，且為確保營運安全，建置一套具多元而整合性的「天然災害告警系統」。 【摘錄經濟】
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